Wat de eerste herfstbuien met een onbeschermde lak doen
Regen spoelt niets schoon. Regenwater neemt vuil uit de lucht mee en laat dat achter zodra het opdroogt.
Het idee dat een regenbui een auto schoonwast, klopt niet. Regendruppels binden fijnstof en roetdeeltjes en laten die achter op de lak zodra het water verdampt. De ronde vlekken die na een bui zichtbaar worden, zijn precies dat: opgedroogde vuilresten met kalk uit het water.
Op een lak met een intacte beschermlaag loopt het water als druppels weg en blijft er weinig achter. Op een onbeschermde, licht ruwe lak blijft het water in een dun vlies staan en droogt het in.
Bladeren en waterafvoer
Natte bladeren blijven liggen in de goot onder de voorruit, rond de achterklep en in de dakrails. Onder een blad blijft de lak wekenlang nat, en looizuur uit blad kleurt licht lakwerk. In de waterafvoer bij de voorruit veroorzaken bladeren bovendien verstopping, waardoor water het interieur in kan lopen.
- De goot onder de voorruit leegmaken na elke natte week.
- Bladeren rond de achterklep en in de dakrails weghalen voordat ze aankoeken.
- Afvoergaatjes in de portieren en achterklep controleren, die zitten aan de onderkant.
- Voor het najaar een sealant of grafeenspray aanbrengen, zodat water afparelt in plaats van blijft staan.
Het verschil tussen wax, sealant en coating staat uitgelegd in de gids over lakbescherming.