Velgen en banden reinigen zonder de coating te beschadigen
Velgen zijn het vuilste deel van de auto en tegelijk het gevoeligst voor agressieve middelen. Werkwijze en volgorde bepalen het resultaat.
Remstof bestaat uit metaaldeeltjes die warm van de remschijf komen en zich in de velglak vastzetten. Hoe langer dat blijft zitten, hoe dieper het inbijt. Regelmatig reinigen is daarom effectiever dan af en toe een zware behandeling.
Volgorde
- Koude velg, natte velgNooit werken op een warme remschijf of velg. Middelen drogen dan direct in en kunnen vlekken achterlaten.
- VoorspoelenLos zand en stof eraf, zodat de borstel later niet als schuurmiddel werkt.
- Bandenreiniger op het rubberRubber vraagt een sterker middel dan de velg. Eerst inborstelen met een stevige kwast, daarna afspoelen.
- Velgenreiniger of iron removerOp de velg spuiten, kort laten inwerken. Een middel dat op remstof reageert kleurt paars. Dat is een chemische reactie, geen roest.
- Borstelen met de juiste maatEen dunne borstel voor tussen de spaken, een zachte voor het front, een lange voor de binnenkant van de velg.
- Ruim naspoelenRestanten reiniger horen niet op te drogen op velg, band of remklauw.
- Banden dressenEen dressing op het rubber geeft diepzwart en houdt het rubber soepel. Dun aanbrengen met een kwast voorkomt spatten op de lak.
Materiaal dat gescheiden blijft
Alles wat de velgen raakt, blijft weg van de lak. Remstof bevat harde deeltjes die in een borstel of doek blijven zitten en op lak diepe krassen geven. Een aparte emmer, aparte borstels en aparte doeken zijn geen luxe maar een voorwaarde.
Bescherming van de velg
Een sealant of coating op een schone velg maakt de volgende beurt aanzienlijk korter. Remstof hecht dan minder goed en spoelt er grotendeels af. Aanbrengen op een volledig droge, ontvette velg, en de eerste uren droog houden.
Volgende in de gids: Drogen zonder strepen en zonder nieuwe krassen